Mit der zunehmenden Automatisierung des Straßenverkehrs ergeben sich auf rechtlicher Ebene wichtige Fragen zur Haftung bei Unfällen. Fabian Pütz, Versicherungsexperte an der Technischen Hochschule Köln, erklärt, welcher Haftungs- und Versicherungsrahmen dabei in Deutschland gilt und inwiefern eine Verlagerung von Haftungskosten auf die Seite der Kfz-Hersteller realistisch ist.

innogy eMobility Solutions elektrisiert mit EAL Leidel und dem Duisport (Duisburger Hafen) seit März dieses Jahres Schiffe. Wenn die Frachter im größten deutschen Binnenhafen über längere Zeit vor Anker liegen, können Ladesäulen an Land die Stromversorgung an Bord sicherstellen. Die Redaktion des eMobilJournals sprach mit Magnus Espeloer, verantwortlich für das Projektmanagement und für eMobility Business Development bei innogy eMobilitySolutions, unter anderem über den Mehrwert für Häfen, wie das Angebot aktuell angenommen wird und was künftig zu erwarten ist.

Veröffentlichung eMobilJournal/eMobilExklusiv Juli 2019

Der notwendige Aufbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur für das Erreichen der Mobilitätswende durch den Umstieg auf Elektromobilität wurde durch den Gesetzgeber bereits erkannt. Insoweit wurde beispielsweise mit einem Betreiber von Autobahnraststätten ein flächendeckendes Ladenetz vereinbart. Daneben hat aber die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) die Notwendigkeit des Ausbaus einer privaten Ladeinfrastruktur für den Erfolg der Mobilitätswende hervorgehoben und den Bedarf von 3,5 Millionen privaten Ladepunkten im Rahmen des Fortschrittsberichts 2018 angemeldet [1]. Die bisherige Möglichkeit, am öffentlichen Straßenrand Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen, kann aufgrund der fortschreitenden Entwicklung des Elektromobilitätsmarkts, nicht allein zielführend sein.

Veröffentlichung eMobilJournal/eMobilExklusiv Juli 2019

Es war wohl einer der großen Coups für das Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen Ernst & Young (EY). 2018 konnte EY das Prüfmandat für Volkswagen erringen und löst damit ab 2020 den Rivalen Pricewaterhouse-Coopers ab. Grund genug für die Redaktion des eMobilJournals, bei EY nachzufragen, wie das Unternehmen zur Elektromobilität und weiteren alternativen Antriebsarten steht und wie es auf die Mobilität der Zukunft blickt. Peter Fuß, Partner bei EY, mit dem Schwerpunkt Beratung und Prüfung von Unternehmen der Automobilindustrie, jedenfalls glaubt unter anderem, trotz der massiven Investitionen in die Elektromobilität, denen die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft kürzlich im Rahmen einer Studie auf den Grund gegangen ist, nach wie vor an die Notwendigkeit der Technologieoffenheit.

Veröffentlichung eMobilJournal/eMobilExklusiv Juli 2019