Der deutsche Mikroelektronik-Hersteller Infineon und der chinesische Autobauer Saic Motors haben ein Joint Venture zur Produktion von Power-Modulen für Elektrofahrzeuge in China gegründet. Der Zeitpunkt für Infineon ist günstig.
Entwicklung von Hybridpack-Modulen
Mit SIAPM (SAIC Infineon Automotive Power Modules) wollen Infineon und Saic Leistungshalbleiter-Lösungen für Elektrofahrzeuge in China entwickeln. Ziel sei es, alle Kunden, die in China produzieren, zu beliefern,so die Kooperationspartner. Kunden außerhalb Chinas werden weiterhin von Infineon direkt bedient. Das Joint Venture werde sich auf rahmenbasierte HybridPACK™-Module konzentrieren, die heute in vielen Plug-in-Hybriden und Vollelektrofahrzeugen weltweit eingesetzt werden. "Die Module können einfach in kostenoptimierte Systeme integriert werden und ermöglichen sehr schnelle Entwicklungszyklen", erklärt Infineon in einer gemeinsamen Pressemitteilung.
Produktionsstart noch in diesem Jahr
"Saic Motor ist als größter Autoproduzent in China ein sehr guter Partner, um unsere Position weiter zu stärken und auszubauen. Zusammen wollen wir unsere Geschäfte noch stärker ausbauen – mit Produkten, die genau auf die Bedürfnisse der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie zugeschnitten sind“, sagte Jochen Hanebeck, Vorstandsmitglied von Infineon, bei der feierlichen Eröffnung des Gemeinschaftsunternehmens in Wuxi.
Saic Motor hält 51 Prozent an dem Joint Venture und Infineon 49 Prozent. Das Gemeinschaftsunternehmen hat seinen Hauptsitz in Shanghai. Gefertigt wird am erweiterten Standort von Infineon in Wuxi in der Nähe des Hauptsitzes. Produktionsstart für die Modulkomponenten ist für die zweite Jahreshälfte 2018 geplant.
Gute Aussichten für PHEV und BEV-Produktion in China
Der zeitliche Einstieg des Halbleiter-Spezialisten Infineon in den attraktiven chinesischen Automarkt ist günstig: Die Marktforscher von IHS Markit erwarten in ihrem jüngsten Ausblick, dass die jährliche chinesische Produktion von Plug-in-Hybriden und Vollelektrofahrzeugen bis zum Jahr 2020 auf 2 Millionen Einheiten und bis 2024 sogar auf 4,3 Millionen steigen wird – nach Einschätzung von Infineon etwa 45 Prozent der dann prognostizierten weltweiten Nachfrage. Im Jahr 2017 lag die Produktion in China laut Daten des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller bei 794.000 Einheiten. (aho)
