Elektroautos

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Trotz Sparkurs: Geld für Investitionen ist nach wie vor vorhanden.

Bei den Autokonzernen regiert der Rotstift. Nicht zuletzt die Belegschaften bekommen das zu spüren. An einer Stelle allerdings entwickeln sich die Ausgaben steil nach oben: Die Investitionen in die Elektromobilität verdoppelten sich 2018 nahezu.

Lena Meyer-Landrut soll die Fans elektrisieren.

Nicht nur mit ihrem Gesang und neuerdings auch Oben-ohne-Fotos erobert sie ihre Fans und sorgt für Gesprächsstoff: Nun ist Lena Meyer-Landrut das neue Gesicht der Mercedes-Benz-Marke Smart, die bis 2020 vollständig auf den elektrischen Antrieb setzen will.

Die Flaggen waren vor dem Veranstaltungsort, dem RheinMain CongressCenter in Wiesbaden, gehisst.

Dem zu Beginn geäußerten Plädoyer von Kurt Sigl, Präsident Bundesverband eMobilität (BEM), dass „die Elektromobilität nur gemeinsam als langfristige Mobilitätsalternative auf die Straße gebracht werden kann“, wurde die eMobilConvention 2019 gerecht. Vertreter aus Forschung, Politik und Unternehmen tauschten am 28. und 29. Mai in Wiesbaden ihr Wissen aus.

Unter anderem Bosch treibt die Entwicklung der Vernetzung von Fahrzeugen untereinander und mit ihrem Umfeld voran.

"Beim autonomen Fahren läuft Europa Gefahr, im Innovationswettbewerb hinter Asien und den USA zurückzufallen", warnte jüngst der ITK-Branchenverband Bitkom. Hintergrund ist ein Streit darüber, wie vernetzte Fahrzeuge untereinander und mit der Infrastruktur in der Straße und am Straßenrand kommunizieren sollen: per WLAN oder über das Mobilfunknetz.

Nur zwölf Prozent der Autofahrer und vier Prozent der Nichtautofahrer haben überhaupt schon einmal am Steuer eines Elektromobils gesessen.

Die Anschaffungskosten und die mangelnde Reichweite sind derzeit für deutsche Konsumenten die größten Hinderungsgründe für den Kauf eines Elektroautos. So lautet eines der Ergebnisse einer Studie von Adesion Leasing und Puls Marktforschung.

 

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