Gemeinsam mit der TU Chemnitz und den Stadtwerken Leipzig hat die BMW Group das bayerisch-sächsische Schaufensterprojekt „LangstreckE“ gestartet. Ziel ist es, die Rahmenbedingungen für den täglichen Weg zur Arbeit mit dem Elektroauto zu definieren – auch für Pendler auf längeren Strecken. Das Projekt wird vom Bundesumweltministerium gefördert. Weiterlesen...

Nach drei Jahren und mehr als vier Millionen Testkilometern meldet Toyota den erfolgreichen Abschlus seines Plug-in-Hybrid-Demonstrationsprojekts in Straßburg. Dabei habe der japanische Automobilhersteller gemeinsam mit seinen Projektpartnern – dem französischen Energieunternehmen EDF sowie der Stadt Straßburg – wichtige Erkenntnisse zum Alltagseinsatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen und zu den Effizienzvorteilen der neuen Antriebstechnologie gewonnen, die in seine künftige Fahrzeugentwicklung einfließen sollen. Weiterlesen...

Herr Schweda, sind eigentlich alle Pedelecs gleich? Stephan Schweda „Nein, also grundsätzlich wird zwischen zwei Klassen von Pedelecs unterschieden. Und nur einen kleinen Teil des deutschen Marktes machen die so genannten S-Pedelecs, das sind die schnellen Pedelecs, aus. Und diese S-Pedelecs erreichen Geschwindigkeiten bis zu 45 Stundenkilometer und sind mit einer Motorleistung von bis zu 500 Watt ausgestattet. Und für diese Pedelecs braucht man einen Führerschein der Klasse M, einen Helm - und die dürfen nur auf der Straße gefahren werden.“ Weiterlesen...

Die iKratos GmbH (Weißenohe) wünscht sich mehr Elektroautos auf unseren Straßen. Sie wirft der Automobilindustrie vor, diese Entwicklung aufzuhalten, obwohl verschiedene Modelle ihre Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit bereits bewiesen hätten. Der eMobilServer gibt den Standpunkt des Solar-Unternehmens in leicht gekürzter Fassung wieder. Weiterlesen...